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機場衛生間︰高標準 更滿意
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  隨著《全國旅游廁所建設管理三年行動計劃(2015—2017)》和《全國旅游廁所建設管理新三年行動計劃(2018—2020)》相繼頒布並實施,全國各地旅游廁所革命工作逐步從景區擴展到全域、從城市擴展到農村。而向來被看作優質服務代表的民航業,為了更好地提升服務水平,滿足旅客需求,近年來對衛生間的改造和升級同樣不落人後。

  每位出行的旅客一定都有在航站樓里上衛生間的經歷。對機場這樣人員密集場所而言,如廁問題可是個大問題。

  記者采訪多位旅客了解到,多數人對機場衛生間表示滿意,認為比很多其他公共場所的衛生間更舒適、衛生。事實上,我國機場長期以來都遵循著很高的衛生間服務標準,例如,旅客吞吐量較大的機場要設殘疾人專用衛生間(家庭衛生間、“第三衛生間”),客流量較小的機場要設置專用廁位、低位洗手台……在中國民用機場服務質量評價工作中,衛生間的無障礙設施配置情況、衛生間清潔度、有無提示標志、清理是否及時、有無防滑提示等,都是檢查評價的內容。

  不過,據施工人員介紹,機場航站樓里衛生間提升改造的難度並不小。一是很多衛生間的硬件設備老舊,或是廁位不足。比如,很多衛生間里有異味,是因為通風系統設計容量不足,廁位不足多為設計之初就沒考慮好空間問題。二是改造現場施工協調的難度大。航站樓要24小時運營,衛生間改造需要做到不停航施工,要將對運行、服務的影響減小到最少,以確保旅客的使用。 施工人員表示,衛生間的空間雖然不大,但涉及的環節很多,水、電、風暖都不能忽視。對廁所的打造又是投入很大的“營生”。在國內很多大型機場,會為旅客提供擦手紙和馬桶墊,僅是這樣的服務細節,就需要很大的資金支持。

  近年來,隨著出行客流爆增,機場旅客增多,衛生間不夠用、排隊多成為刻不容緩必須解決的問題。有旅客表示,衛生間雖是小問題,但是只有小問題也受到重視,才能體現機場服務的高標準。

  記者從北京首都機場了解到,2018年1月,首都機場成立了航站樓衛生間專項提升小組,把如廁作為一個大工程來抓。今年下半年,首都機場新改造完成的衛生間陸續向旅客開放使用,包括了航站樓四層出發大廳、西側5層浮島餐飲區、國內值機區以及二層到達大廳等區域的廁所。

  數據顯示,2018年首都機場旅客吞吐量突破1億大關,面對如此高的客流量,首都機場的衛生間成為名副其實的“高流量、頻繁使用的公共衛生基礎設施”。據首都機場衛生間專項小組相關負責人表示,航站樓衛生間改造項目確定了“干淨、安靜”的設計理念,進行標準化施工,提高員工管理效率。同時,按照民航局“四型機場”建設的要求,首都機場衛生間改造項目不斷將新技術、新方法、新思路引入衛生間建設中,利用先進的信息技術,提升管理質量和服務水平,努力打造智慧衛生間。據悉,智慧衛生間系統可實現衛生間人流量的統計、衛生間的智能點檢和設備設施的全生命周期管理。通過大數據統計對設備設施維保情況進行分析,從而對易損壞設備進行重點監管;通過對保潔人員的管理提高衛生間的管理水平,從而提升服務質量。

  在廣州白雲機場,同樣的改造也在進行中。2018年,白雲機場對航站樓里的100多座衛生間進行了翻新,並在2號航站樓打造了樣板衛生間進行推廣。

  在上海浦東國際機場,衛生間改造引入了折疊廁門的設計。這一設備讓廁所隔斷區域的旋轉門在必要時可以再次折疊,從而減少了一半以上的廁門開關影響範圍。旅客進入廁位後,原本狹窄擁擠的空間變得寬敞了許多。另外,機場還配置了新型自清潔坐便器。坐便器安裝了可自動清潔的馬桶坐墊圈。在旅客使用過之後,坐便器會自動感應、提示墊圈清潔需求,水箱中間部位的清潔槽便會在15秒內對整個坐墊進行擦洗及消毒。記者 王詩培


來源︰中國旅游報 責任編輯︰張碧華
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